Полуавтомат зубошлифовальный ВЗ-676Ф4

Техническое описание

Полуавтомат изготавливается по техническому заданию, утвержденному Покупателем. Полуавтомат предназначен для шлифования боковых поверхностей прямозубых и косозубых зубчатых колёс с внешними зубьями методом профильного шлифования.

В качестве шлифовальных кругов в основном применяются абразивные электрокорундовые круги, профилируемые непосредственно на полуавтомате. При необходимости могут применяться высокостойкие эльборовые (CBN) специальные профильные шлифовальные круги на керамической связке с возможностью их периодической правки на полуавтомате.

Система ЧПУ

Устройство ЧПУ «SINUMERIK 840Dsl» обеспечивает высокое качество управления, надежную и бесперебойную работу. Решает множество расчетных задач, управляет любым движением с использованием интерполяции. Память системы позволяет хранить большое количество характеристик, параметров обрабатываемых изделий, режимов обработки. Возможность подключения внешних устройств через USB и Ethernet . Мощная система диагностики и визуализации, позволяет в полноэкранном виде выводить на дисплей сообщения и параметры, необходимые оператору для контроля процесса шлифования и состояния приводов. В качестве приводов используются цифровые приводы серии Simodrive 611D. Контроль линейных перемещений узлов, поворота изделия и шлифовального круга осуществляется системой прямого измерения.

Компоновка полуавтомата, его конструктивные особенности

Полуавтомат выполнен в горизонтальной компоновке. Станина служит основанием, на котором монтируются основные сборочные единицы полуавтомата. На станине спереди установлен подвижный в продольном направлении стол (ось X), на котором установлена бабка изделия (ось А) с обрабатываемой заготовкой и гидрофицированная задняя бабка. В задней части станины установлена каретка поперечная (ось Y), на которой монтируется редуктор поворота вертикального суппорта. На шпиндель редуктора поворота, который поворачивается вокруг горизонтальной оси (ось С) крепится вертикальный суппорт (ось Z). На подвижной каретке суппорта установлена бабка шлифовальная и устройство ориентации. На основании вертикального суппорта крепится каретка механизма правки (ось U), на которую монтируется механизм правки алмазным роликом. Такое расположение механизма правки обеспечивает высокую эффективность процесса правки (точность и производительность). Рабочая зона полностью закрыта ограждением кабинетного типа с раздвижными и монтажными дверями.

Бабка изделия (ось А)

Шпиндель вращается от встроенного кругового высокомоментного синхронного электродвигателя фирмы «SIEMENS». Датчик измерения угла поворота фирмы «HAIDENHAIN» с точностью ±2’’ установлен непосредственно на шпинделе . Шпиндель смонтирован на специальном прецизионном упорно-радиальном подшипнике.

Конструктивное устройство бабки изделия обеспечивает наивысшую точность поворота, надёжность и долговечность.

Стол (ось Х)

Перемещения по оси Х осуществляются от линейного синхронного электродвигателя по замкнутым с предварительным натягом направляющим качения с интегрированной в них измерительной системой. Такая конструкция обеспечивает простой монтаж, исключительную динамику и высокую точность перемещения, высокую износостойкость привода благодаря бесконтактной передаче усилия. Перемещение на высоких скоростях значительно снижает время установочных перемещений.

Поперечная каретка (ось Y), вертикальная каретка (ось Z), каретка механизма правки (ось U)

Перемещения по осям Y, Z и U осуществляются от синхронных электродвигателей через беззазорные шариковинтовые приводы по замкнутым линейным направляющим качения с интегрированными в них измерительными системами.

Поворот вертикальной каретки (ось С)

Поворот вертикальной каретки осуществляется от синхронного электродвигателя через редуктор. Угол поворота контролируется прецизионным датчиком, который установлен непосредственно на поворотной оси.

Шлифовальный шпиндель

Собран с применением прецизионных дуплексных (с предварительным натягом) подшипников.

Механизм правки шлифовального круга

Фасонная правка шлифовального круга осуществляется алмазным роликом в автоматическом режиме с автоматической компенсацией износа шлифовального круга.

Устройство автоматической балансировки шлифовального круга на полуавтомате

Для достижения максимально высоких показателей качества поверхности и геометрической точности зубчатых колёс полуавтомат снабжён устройством для динамической балансировки шлифовального круга, которое устанавливается на фланец шлифовального круга.

Система ориентации заготовки

Система выполнена на базе трёхмерного контактного датчика и посредством координатных перемещений полуавтомата в автоматическом цикле, в соответствии с управляющей программой, осуществляет следующие функции:

• осуществляет привязку заготовки (угловую и осевую) к станочной системе координат;
• проводит измерение заготовки (окружной шаг зубьев, накопленную погрешность шага зубьев) с целью определения годности заготовки (наличие припуска), равномерного распределения припуска по профилям зубьев, деление припуска;
• производит окончательное измерение обработанного зубчатого колеса по некоторым параметрам (окружной шаг зубьев, накопленная погрешность шага зубьев, направление зуба.

Система подачи и очистки СОЖ

Система очистки СОЖ выполнена с применением сепаратора барабанного типа DF-360, что обеспечивает эффективную очистку СОЖ на масляной основе.

Система отсоса аэрозолей

Применение системы отсоса и фильтрации аэрозолей из рабочей зоны обеспечивает гигиенические нормы при работе полуавтомата.

Система смазки

Смазка шариковинтовых приводов и направляющих качения - автоматическая централизованная.